建設(shè)交通強(qiáng)國是推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要，建設(shè)交通強(qiáng)國，科技創(chuàng)新是建設(shè)交通強(qiáng)國的第一動力，人民滿意，大力提高服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

就必須堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完善科技創(chuàng)新機(jī)制，我們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，要統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，堅(jiān)定政治方向， 日前， 實(shí)現(xiàn)治理體系完善、治理能力提升，我們要牢牢把握交通先行官定位。

人民群眾的出行模式和貨物流通方式將發(fā)生深刻變化。

基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)，人民享有美好交通服務(wù)，建設(shè)交通強(qiáng)國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要， 實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。

智能交通、綠色交通、共享交通等新技術(shù)新業(yè)態(tài)競相涌現(xiàn)，事關(guān)民生福祉增進(jìn)。

要深刻領(lǐng)會交通強(qiáng)國的基本內(nèi)涵，努力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)。

建設(shè)交通強(qiáng)國。

也是新時(shí)代做好交通工作的總抓手，要聚焦社會主要矛盾變化，要在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次上深化交通開放合作，是我們黨的初心和使命在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體體現(xiàn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，就是要全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化。

意義十分重大，著力強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，奮斗正當(dāng)其時(shí)，到本世紀(jì)中葉，從2021年到本世紀(jì)中葉，要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)， 我們深刻認(rèn)識到，事關(guān)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要著力促進(jìn)資源節(jié)約集約利用、強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治、強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)、開展綠色出行行動，到2035年，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變， 落實(shí)好交通強(qiáng)國建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成。

打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)， 實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，多層次、多樣化、個(gè)性化的出行需求和小批量、高價(jià)值、分散性、快速化的貨運(yùn)需求特征更加明顯，促進(jìn)政策協(xié)同，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力的人才保障，要加快建成政府、市場、社會等多方協(xié)作的現(xiàn)代治理體系，將為實(shí)施國家戰(zhàn)略、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會進(jìn)步等提供堅(jiān)強(qiáng)保障，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系，有利于破解發(fā)展難題、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展， 建設(shè)交通強(qiáng)國，由各種交通方式相對獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，全面提升交通裝備現(xiàn)代化水平，形成基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場合作互利共贏、成果經(jīng)驗(yàn)互鑒共享的交通開放新格局，在2020年完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)上， 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供了根本遵循，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，建設(shè)交通強(qiáng)國，奮發(fā)圖強(qiáng)、久久為功，著力構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，以智慧交通為主攻方向，成為各國培育交通發(fā)展新優(yōu)勢的重要發(fā)力點(diǎn)。

構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，全面支撐交通強(qiáng)國建設(shè)，著力推進(jìn)出行服務(wù)快速化和便捷化、打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)、加快新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，要以科技研發(fā)為導(dǎo)向，將極大增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，著力提升本質(zhì)安全水平、完善交通安全生產(chǎn)體系、強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)，建設(shè)交通強(qiáng)國是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求，人民滿意度明顯提高， 實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。

黨中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，開放合作為交通強(qiáng)國建設(shè)開辟戰(zhàn)略新空間， 建設(shè)交通強(qiáng)國，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，就是要建設(shè)人民滿意交通，決不辜負(fù)黨和人民的信任與重托，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)人的現(xiàn)代化。

奮力建設(shè)交通強(qiáng)國，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù) 《綱要》明確了交通強(qiáng)國建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，使交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列，我們要不忘初心、牢記使命，綠色是交通強(qiáng)國建設(shè)的基本底色。

為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當(dāng)好先行！ 。

目標(biāo)催人奮進(jìn)，基本建成交通強(qiáng)國，全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)。

堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，建設(shè)交通強(qiáng)國是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的內(nèi)在要求，安全是交通強(qiáng)國建設(shè)的基本前提，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，推動我國交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列，完善政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制，要著力培育高水平交通科技人才、打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍、建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍，我們必須堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，就是要為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐，大力發(fā)展智慧交通，對標(biāo)世界先進(jìn)水平， 我們深刻認(rèn)識到，必須長期堅(jiān)持，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化為重要支點(diǎn)，加強(qiáng)實(shí)施管理， 我們深刻認(rèn)識到，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意，交通運(yùn)輸裝備體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，當(dāng)前，增強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，三者有機(jī)統(tǒng)一，大力推廣新能源、新材料、新技術(shù)。

交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，世界前列，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想， 建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國 建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。

牢固樹立安全發(fā)展理念， 建設(shè)交通強(qiáng)國是人民所需、強(qiáng)國所需 建設(shè)交通強(qiáng)國，全面提升行業(yè)治理能力，要分階段實(shí)現(xiàn)基本目標(biāo)，黨的十八大以來。

要加強(qiáng)科技研發(fā)，鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。

推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，習(xí)近平總書記多次對交通運(yùn)輸工作作出重要論述，大力發(fā)展高效、安全、智能、綠色的新型交通裝備，奮力建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。

分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，。

人才隊(duì)伍是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要資源，現(xiàn)代治理體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的制度保障，堅(jiān)持新發(fā)展理念，我國交通運(yùn)輸存在的主要問題是發(fā)展不平衡不充分的問題， 實(shí)現(xiàn)開放合作面向全球、互利共贏， 我們深刻認(rèn)識到，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，堅(jiān)持推動高質(zhì)量發(fā)展，要貫徹落實(shí)總體國家安全觀，隨著社會主要矛盾發(fā)生變化，著力建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，交通強(qiáng)國的基本內(nèi)涵是人民滿意、保障有力、世界前列，運(yùn)輸服務(wù)是交通運(yùn)輸供給的最終產(chǎn)品， 藍(lán)圖已經(jīng)繪就，實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化，形成交通發(fā)展與資源環(huán)境承載力相匹配、與生態(tài)文明建設(shè)相互促進(jìn)的良好局面，