武漢解封燈光秀氣氛熱鬧仿佛像過(guò)年
武漢解封燈光秀氣氛熱鬧仿佛像過(guò)年
武漢解封燈光秀
2020年4月8日08:00，武漢開(kāi)封了。 在武漢的長(zhǎng)江和漢江兩岸，將近一千座建筑和七座橋梁被點(diǎn)亮，以迎接這座英雄城市的回歸。 長(zhǎng)江上的燈光秀持續(xù)了半個(gè)小時(shí)，站在桂山山頂?shù)碾娨曀铣霈F(xiàn)了“英雄城市，英雄人物”字樣。 這是今天的燈光秀的主題。
4月8日0:00起，武漢解除了漢漢至湖北分居的控制措施，井然有序地恢復(fù)了對(duì)外交通，離開(kāi)漢族的人員安全，有序地按照《湖北省衛(wèi)生條例 碼”。 為此，武漢火車(chē)站，武漢火車(chē)站，武漢火車(chē)站，漢口火車(chē)站等火車(chē)站將重新開(kāi)放入境通道，恢復(fù)旅客入境旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 持有健康代碼“綠色代碼”的乘客可以在測(cè)量體溫和身份驗(yàn)證后乘車(chē)旅行。
4月8日，從武漢站到上海，深圳，成都，福州，南寧等地的客運(yùn)列車(chē)將達(dá)到276列，其中武漢將開(kāi)行54列。 從4月7日的機(jī)票預(yù)售來(lái)看，預(yù)計(jì)4月8日將有超過(guò)55,000名乘客乘火車(chē)離開(kāi)漢。其中，前往珠江三角洲地區(qū)的乘客相對(duì)集中，約占總數(shù)的40％ 乘客離開(kāi)漢。
武漢的蘇醒，就像春天的消息一樣，來(lái)了一點(diǎn)。 3月20日，漢口火車(chē)站被徹底摧毀，現(xiàn)場(chǎng)視頻通過(guò)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。 3月25日，該市重新啟動(dòng)了公共交通； 3月28日，部分地鐵線路恢復(fù)運(yùn)營(yíng)； 3月30日，武漢市地標(biāo)性的楚河漢街之一重新開(kāi)放。人們爭(zhēng)先恐后地記錄著他覺(jué)醒的所有跡象。 鐵軌的摩擦聲，社區(qū)建筑的孩子們的聲音，火車(chē)站的廣播聲以及熱烈的談話聲。 在一起經(jīng)歷了所有這些之后，這些熟悉的聲音給人們前所未有的現(xiàn)實(shí)感。
站在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，回首過(guò)去，回到最黑暗的時(shí)刻，回首這座城市的灰色短片，回想起那些只在新聞報(bào)道中見(jiàn)過(guò)但從未見(jiàn)過(guò)的死者，我們可以更好地理解原始故事。 鐘南山院士With之以鼻，我可以更好地理解“以人為本”的深刻含義，也可以為武漢暢通無(wú)阻。 但是從最初的“關(guān)閉城市”到這一步，我們也付出了沉重的代價(jià)。 今年春天，有3,000多名同胞未能與我們一起進(jìn)入，受到打擊的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)秩序仍在恢復(fù)。 由此產(chǎn)生的世界秩序的巨大變化也將為該國(guó)和個(gè)人的未來(lái)方向留下痕跡。 兩河四岸，艷麗夜空中的燈很亮。 充滿光彩的英雄城市武漢，迎來(lái)了城市復(fù)興的這一刻。 從長(zhǎng)江大橋到第二長(zhǎng)江大橋，從桂山到蛇山，從桂山電視塔到“同情”游輪，橫跨長(zhǎng)江和漢江的七座橋梁，從沿河的1000多個(gè)建筑物到25 數(shù)公里的海濱和城市武漢的天際線此刻美麗而美麗。
“燈光表演的意義重大，這要?dú)w功于英勇的人民，這要?dú)w功于國(guó)家的援助和對(duì)武漢人民的贊揚(yáng)。” 燈光秀執(zhí)行董事兼泛亞楚天文技術(shù)湖北有限公司總經(jīng)理葛金軍介紹，從決定到掛墻制作燈光秀用了一個(gè)多月的時(shí)間。 該團(tuán)隊(duì)原始的手繪312個(gè)個(gè)人事件場(chǎng)景力求完美。 他說(shuō)，這種燈光秀在技術(shù)上是困難的。 沿河的1000多個(gè)建筑物，視覺(jué)內(nèi)容豐富，層次高，跨度大，載體形式多樣。 圖畫(huà)不僅要考慮高標(biāo)準(zhǔn)的藝術(shù)美學(xué)，還要充分考慮山脈，橋梁，建筑物和塔樓的融合。 人物，建筑物和事件也必須保護(hù)抽象的長(zhǎng)江光影卷軸。 甚至圖片中的小型紙鶴的尺寸和外觀也被反復(fù)演示。
售票窗口只有兩名工作人員，偶爾會(huì)有乘客來(lái)詢問(wèn)機(jī)票信息。 電子顯示屏顯示，4月12日之前從武漢出發(fā)的多列火車(chē)票已售罄。 在售票窗口，記者看到來(lái)變更簽證的李先生。 他最初計(jì)劃于4月10日返回河南省鶴壁市。 當(dāng)他看到有更多票數(shù)時(shí)，立即在8號(hào)登錄。 “我已經(jīng)有兩個(gè)多月沒(méi)回家了，我想早點(diǎn)見(jiàn)我的父母。” 李先生說(shuō)，他和他的情人在武漢火車(chē)站開(kāi)了一家面館。
“在完全恢復(fù)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班之后，進(jìn)入候機(jī)樓，辦理登機(jī)手續(xù)和進(jìn)行安全檢查的乘客仍需要掃描代碼以檢查其健康狀況，然后才能通過(guò)。” 航站樓管理部運(yùn)營(yíng)控制中心主任戴宗棟說(shuō)，所有人員都已到達(dá)機(jī)場(chǎng)，并接受了崗前防疫知識(shí)培訓(xùn)，并熟悉新的工作規(guī)范。 還維護(hù)了所有設(shè)備，以適應(yīng)從低負(fù)載到高峰值的工作條件。 為了讓旅客放心旅行，航站樓經(jīng)過(guò)了全面的專業(yè)消毒，此后每天將進(jìn)行兩次消毒。
城市公共交通逐漸恢復(fù)。 自3月25日以來(lái)，武漢市區(qū)的公交和地鐵陸續(xù)重啟。 從4月8日開(kāi)始，在批準(zhǔn)恢復(fù)316條公交線路的運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，還將恢復(fù)另外30條公交線路。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的70％； 在恢復(fù)6條地鐵線路運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，恢復(fù)了8號(hào)線的運(yùn)營(yíng)，線路網(wǎng)的恢復(fù)占整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的78％； 恢復(fù)了有軌電車(chē)，渡輪和游輪出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)。
中鐵武漢局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人于7日下午說(shuō)，4月8日，漢漢通行證放行后，從湖北武漢站出發(fā)的首班發(fā)往湖北的火車(chē) G431次在7:06到達(dá)南寧東。 8日，從武漢到上海，深圳，成都，福州，南寧等地的客運(yùn)列車(chē)將有276列。 從門(mén)票的預(yù)售來(lái)看，預(yù)計(jì)到8日，將有55,000多人乘坐火車(chē)離開(kāi)漢，其中去珠江三角洲地區(qū)的乘客相對(duì)集中，約占離開(kāi)漢的總乘客的40％。