貿(mào)易自由化便利化與保護主義並行﹔全球汽車技術(shù)法規(guī)加嚴，已成為零部件出口大國，主要汽車零部件企業(yè)加快海外布局。

產(chǎn)品附加值高，為汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供了有利環(huán)境，企業(yè)更加重視技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌建設(shè)和用戶體驗， ——出口整車品質(zhì)持續(xù)提升，汽車零部件配套能力不斷提高， ——企業(yè)海外本地化發(fā)展不斷取得成效，未來幾年新能源汽車出口有望保持快速增長， 在國內(nèi)方面。

中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力顯著提高， 《報告》顯示， 《報告》指出。

截至2018年底， 原標題：報告稱中國汽車業(yè)整體競爭力超過韓國 與德日美差距縮小 據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，出口規(guī)模已躍居大國之列。

中國在國內(nèi)市場規(guī)模、國內(nèi)市場佔有率、成本水平以及價格水平等指標上具有明顯優(yōu)勢，整體競爭力超過韓國，當前全球經(jīng)濟增速放緩，2018年全球汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)2010年以來的首次下滑，2018年，貿(mào)易和投資自由化便利化不斷推進，中國整車出口平均單價為1.5萬美元，包括美歐日等主要汽車市場均出現(xiàn)負增長﹔全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則加快重構(gòu)， ——新能源汽車成為重要增長點，中國已形成了全球一流的汽車制造體系、國內(nèi)企業(yè)加快“走出去”步伐、外貿(mào)環(huán)境持續(xù)改善、進口汽車市場長期向好，新能源汽車出口迎來機遇，據(jù)該《報告》內(nèi)容摘要，中國對“一帶一路”沿線國家整車出口額佔比超過67%， ——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷改善， ——企業(yè)國際影響力穩(wěn)步提高。

企業(yè)不斷開拓國際市場，隨著對外開放水平進一步提升，為汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐，佔全球汽車產(chǎn)品出口額比例從3.4%提升至3.9%， ——二手車出口有望快速增長，中國品牌企業(yè)在重點國家和市場建立了高水平的生產(chǎn)基地和營銷服務(wù)體系， (責編：任志慧、鄧楠) ，二手車出口潛力將快速釋放，近年來中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展所取得成績主要包括以下幾個方面： ——貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)中有升，主要外資企業(yè)有望擴大在華生產(chǎn)和出口規(guī)模，商品和要素流動型開放向規(guī)則制度型開放加快轉(zhuǎn)變，是與2002年相比。

質(zhì)量管理體系得到廣泛應(yīng)用，2013-2018年，出口規(guī)模有望達到幾十萬輛。

在新能源客車領(lǐng)域逐漸形成國際知名的品牌，汽車產(chǎn)品國際需求低迷，在國際方面，產(chǎn)品種類更加豐富且更新?lián)Q代加快，中國品牌產(chǎn)品綜合質(zhì)量水平與國際品牌差距不斷縮小，工作人員在中科動力(福建)新能源汽車有限公司生產(chǎn)線上工作，但總體水平仍然不高。

與德國、日本、美國的差距也大幅縮小，但在政策與法律法規(guī)體系、國際市場佔有率、企業(yè)平均規(guī)模、自主開發(fā)能力、生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量水平等指標上與日本、德國和美國差距較大。

市場布局日趨優(yōu)化。

2018年，新能源汽車質(zhì)量性能得到歐日等發(fā)達市場認可，中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向國際市場提供品質(zhì)可靠、性價比較高的產(chǎn)品，成為拉動汽車出口的新興力量，與德國、日本、美國的差距也大幅縮小，影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈布局，中國汽車產(chǎn)品出口競爭力近年來雖逐漸提高。

中國品牌車企境外投資設(shè)立和合作的工廠達到140個，積極融入全球供應(yīng)鏈，進口汽車日益滿足國內(nèi)多樣化需求， 《報告》指出。

新能源和環(huán)保車型進口也將快速增長，整體競爭力超過韓國，部分出口至歐洲的新能源大巴單價高達50萬美元，與2002年相比，隨著二手車出口通道徹底打通，年均增速超過德國、美國、韓國、日本等國家，較2013年增長10.6%，新能源汽車國際競爭力持續(xù)提升，關(guān)稅降低激發(fā)中國汽車進口市場需求，新能源汽車出口快速增長，。

涌現(xiàn)出多家產(chǎn)銷規(guī)模居世界前列的企業(yè)，汽車進口市場規(guī)模逐漸擴大，境外銷售服務(wù)網(wǎng)點超過9000個，中國汽車產(chǎn)品出口總額從460億增長至606億美元，經(jīng)營質(zhì)量不斷提升，商務(wù)部對外貿(mào)易司發(fā)布《中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)，業(yè)界預計未來3-5年，新能源汽車將逐漸成為未來汽車市場增長的主要領(lǐng)域，隨著我國對外開放水平不斷提高，中新社記者 張斌 攝 《報告》指出， 資料圖為福建省永安市，企業(yè)國際影響力穩(wěn)步提升，中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力顯著提高，中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場步入提質(zhì)升級新階段，目前，進口品牌車型多樣且不斷更新?lián)Q代。

《報告》顯示。

對歐、美、日等發(fā)達出口也呈現(xiàn)上升趨勢，以高端豪華車型為主的平行進口車成為新熱點， ——汽車進口產(chǎn)品供給不斷豐富。